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商品訊息描述



20140312cb_WP-60/70 Replacement Hose and Handle
PS.圖片僅供參考,商品以實物為准!

Product Description?? Kit Contains:

1獨家 hose coupler

非逛不可
1 handle/hose assembly

2 screws

Replacement hose/handle kit for newer WP-60 or WP-70







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下面附上一則新聞讓大家了解時事

（中央社記者邱俊欽桃園16日電）機場捷運今天起開放個人試乘，根據實際觀察，一大早的班次人最多，下午乘客變少；A21中壢環北站原本要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，若非大站也不會有「擠沙丁魚」的感覺。

機場捷運「自由試乘」從今天起到3月1日，每日搭乘時間為上午8時至下午4時，夜間則進行設備系統保養改善工作。提醒旅客試乘期間各站發放號碼牌的時間為每天上午7時40分、9時40分、11時40分及下午1時40分等4個時段，並依各站人數彈性分配調整，並非隨到隨搭。

自由試乘的首日在A1台北站就出現長長人龍，反觀終點站、A21中壢環北站在上午前3個梯次也是人潮強強滾，搭乘7時40分的旅客，有人從凌晨3、4時就開始排隊。但是到了下午1時40分，人潮則沒有那麼多，根據A21站的站務人員表示，原先要發出500張號碼牌，結果只有200多人排隊，後來的人立即可以進出，「完全免排隊」。

根據記者觀察，會造成人潮消化不了的原因，除了乘客太踴躍外，進入閘門前抽號碼牌需要稍微等待；在通過閘門時，如果有乘客等不及，或者感應不夠確實，急著要通過，則會出現「感應不良」，造成後方旅客必須要回堵數十秒，等站務人員狀況排除；而首日搭乘的狀況，又以長輩居多，處理時間加長。

因此如果有悠遊卡等票券的人，可以在抽取號碼牌後，排隊刷卡進入，如果沒有攜帶任何感應卡片者，則由工作人員「代刷感應」，採取「一刷一進」方式，因此強烈建議為了更方便搭乘，乘客可多持各種電子票證，同步體驗機捷的多卡通行服務。

在自由搭乘的首日，部分網友反應A1台北站、A2三重站、A3新北產業園區站、A6泰山貴和站都出現「瞬間人潮」，其餘非主要的站，包括A10山鼻站、A19桃園體育園區站、A20興南站，截至中午才發出100多號，顯示每一站的差別很大。

如果只是想搭乘機捷感受「搭乘的感覺」，上午11時40分及下午1時40分，兩個領取號碼牌的時段可以提供參考；另外也不一定非得選擇「從A1搭到A21」的全程旅程，只要不出站口，就不會有重新排隊的問題。乘客可以走出車廂後，看看硬體與遠眺周邊的風光，就可以省去人潮排隊之苦。

首日搭乘的民眾中，明顯以長者或退休人士居多，部分為學生，上班族比較少，加上天氣回暖，成為不少長輩集體相約出遊的好日子。

另外，旅客在體驗機捷的多卡通行服務時，試乘期都不會扣款，在進出站時，持單一張票卡輕觸感應區，勿多卡同時使用，票卡一經感應進站後，務必再次感應出站，才避免卡片遭鎖死，造成下次無法進站。1060216

工商時報【陳碧芬╱台北報導】

中華經濟研究院3日發布2016年12月台灣採購經理人指數暢銷排行，製造業（PMI）出現連續第10個月呈現擴張，六項組成指標均處於擴張，惟PMI指數較上月下跌1.4個百分點至55.9％，中經院表示，在連續10個月處於擴張，「指數回軟是在預期之中」。

美國第四季景氣穩定回升，中華經濟研究院長吳中書表示，最新台灣PMI出現連續10個月處於擴張，製造業反映，「來自美國的需求確實在加溫」，六大產業對於未來六個月景氣狀況指數躍升至59.8％，是2015年4月以來最高點。他也預先打預防針，今年1月因逢農曆年假，工作天數會減少，預估台灣PMI會再度下滑，「這是季節因素，不必看壞景氣！」。

3日同步公布的日經台灣PMI，2016年12月為56.2，其中，生產條件項目創2011年4月以來的最高，製造業反映景氣加溫。

調查單位表示，製造業反映，新增訂單、輸批踢踢出均明顯好轉，惟在國際油價及原物料價格回升下，製造業亦反映通膨壓力是過去5年多年來未曾見過。

台灣非製造業經理人指數（NMI）部份，中經院指出，在連續2個月的緊縮之後，2016年12月轉為擴張，指數回升1.5個百分點至51.3％，非製造業八大產業中，除了批發業、營造暨不動產仍為緊縮，其他六大非製造業均呈現擴張，金融暨保險業連3個指數走升。同時，全體非製造業的未來六個月景氣壯況指數已連續第19個月呈現緊縮，惟本月指數躍升12.5個百分點至47.0％，為2015年6月來最高點。

就製造業產業別來看，六大產業PMI連續2個月全數呈現擴張，但與上月相較，有出現滑落的現象。

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