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中國時報【林淑惠╱新聞側寫】

在正式接任中華電信董座前夕，鄭優將在明（10）日應雲林中興國小之邀，參加母校60周年校慶，並發表演講。

他在《中興國小60周年校慶》特刊中，以「思思念念咱的母校」為題，述說他的成長歷程與人生經歷。

在1969年，他念高一時，父母親為了賺更多錢讓他繳學費，全家搬到新北市的「三重埔」，從此離開雲林瓊埔這個他成長的村莊。

47年來，他最喜歡回到故鄉走走看看，因為這是他人生的起點，為他的幼年教育打下基礎，讓他有信心迎向人生挑戰。

在那個極端窮困的時代，鄭優三餐吃蕃薯簽，每天打著赤腳上學，可以說是個庄腳囝仔。優惠專區由於雙親忙於農作，從小他就是個擅長「自主管理」的孩子，學業與體育成績皆佳，因為比同學強壯，常常代表學校參加校外運動比賽，還擔任躲避球隊隊長。

說起日後投身媒體工作，鄭優特別感謝他弟弟的導師江子超。鄭優因為經常看到江子超在報紙發表文章，因此也動了參加《國語日報》每月徵文比賽的念頭，在江子超指導修正後，鄭優一投稿，竟得到第6名，還有3暢銷排行0元獎金，從此引發他投稿的興趣，這件事，對他往後人生的發展，有深遠影響。

鄭優後來考上台中一中、台灣大學經濟系，這段時期仍然繼續寫作，畢業後在海關、中國信託辦事員工作5年，為了就讀政大企管研究所，決定轉到《工商時報》擔任記者。在報社內，由於過去筆下的磨練，讓他對記者的工作很快就上手，因此在職位升遷上也相對快速，進入報社7年就當到總編輯。

報社的資歷，讓他有機會被政府聘任至行政院公平會，並先後擔任委員、副主委。隨後他又因為擔任報社總編輯的背景，在陳水扁總統指派下，接下台視總經理，4年後出任中央廣播電台董事長。

8年前第二次政黨輪替，他迅速提出辭呈，再回到《工商時報》擔任總主筆，負責社論，直到今年4月離開。

一路走來，鄭優先後任職於報社、電視台、廣播電台，幾乎各種型態的媒體都經營過，這次的出線，正與他過去長年在媒體累積的人脈、以及在多元領域累積豐富的產業經歷，在新政府用才之際派上用場。

（中央社記者鍾榮峰台北21日電）資策會MIC表示，明年車聯網3大商業模式逐漸浮現，其中「使用量計價」引導汽車產業從「買產品」轉為「買服務」。

觀察明年車聯網發展動向，資策會產業情報研究所（MIC）預期，使用量計價（Usage-based）、即時反應/預測，以及數位生活應用，可望成為車聯網產業3大商業模式。

MIC指出，「使用量計價」引導汽車相關產業從「買產品」轉為「買服務」，包含特斯拉（Tesla）與福特（Ford）等車廠規劃中的叫車/車輛共享服務、Gogoro的公共機車，以及車聯網保險等新興服務，將帶動Usage-based商業模式起飛。

此外，「即時反應/預測」融合大量資料與演算能力落實即時服務，包括停車/計程車動態定價與動態交控；即時預測包括車輛零件壽命、道路流量等智慧化應用可期。

MIC表示，新興服務包括車上影音服務、車上語音助理等可續觀察，未來發展關鍵在於取得更完整的消費者行為資料。

資策會積極布局車聯網相關技術應用，例如智慧網通系統研究所自主開發「X-Parking智慧停車導引解決方案」，採用精準定位動態導航技術，透過Beacon與手機藍牙智慧感應進行定位，並整合磁力計、加速度計以及陀螺儀等元件，開發出行人航向推估（PDR）技術，可協助車主在停車場找停車位不抓狂。1051221

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